Comenzó con un intenso ritmo la final en Junín. Fineschi y Spataro se rozaron en la partida y prevaleció el piloto del Peugeot Semi-oficial para tomar el mando de la prueba delante del piloto de Renault, mientras en el fondo de la grilla Norberto Fontana no podía largar y debía ser remolcado hacia el final de la recta para intentar repararle la caja de velocidades, infructuosamente.
Detrás se ubicó Muñoz Marchesi y tercero Canapino, que partió quinto y logró superar en ese giro inicial a Facundo Chapur y Lucas Colombo Russell. Pero había lucha en todas partes, incluso en la mitad del pelotón donde Mariano Werner debió transitar por afuera del trazado luego del toque de un rival.
En el tercer giro ingresó el Auto de Seguridad por un despiste de Bruno Etman, limando todas las diferencias clasificando primero a Fineschi, segundo a Spataro y tercero a Muñoz Marchesi, reanudándose la carrera en el quinto giro con el Fluence del piloto de Lanús atacando a su rival quilmeño. Pero el 408 del equipo de Salerno pudo contener los embates y se mantuvo al tope del pelotón.
Las acciones de esta final subieron cuando Fineschi tocó la tierra y se le acercó Sptaro, detrás Colombo Russell era el creador de una maniobra exquisita para superar a Guerrieri y enclavarse en el quinto puesto.
Con los líderes despegados del pelotón, la acción se concentraba detrás. Werner peleaba por cada posición como si fuera al podio aunque se encontrara en el undécimo lugar defendiéndose de Ardusso, mientras Girolami trataba de recuperar todo lo perdido a lo largo del fin de semana y ya se encontraba octavo cuando la competencia transitaba la duodécima vuelta.
La competencia se planchó pasado su ecuador. Damián Fineschi se mostraba sólido al frente del pelotón con una ventaja cercana a los tres segundos sobre Spataro cuando el Fluence dijo basta y debió abandonar en la decimoquinta vuelta, con lo que ahora la superioridad del quilmeño sobre el nuevo segundo, Muñoz Marchesi, era de 3.7 segundos.
Volvió todo a foja cero en la decimoctava vuelta y se juntaron todos en el pelotón detrás del AS cuando quedaban solo cuatro giros para el final, por lo que Fineschi debió salir a darlo el todo por el todo para que su marcha no peligre.
Finalmente el flamear de la bandera a cuadros decretó que Damián Fineschi sería el primer ganador de la temporada logrando la primera victoria de su carrera deportiva en Súper TC2000 y la primera para el FE Peugeot Junior Equipe, delante de un Muñoz Marchesi que aceleró también el todo por el todo para que Canapino, tercero, no le robe el segundo escalón del podio.
La próxima fecha tendrá lugar el 26 de abril en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.
Posiciones finales:
1 DAMIAN FINESCHI Peugeot 408 35:31.133
2 MATIAS MUÑOZ MARCHESI Chevrolet Cruze 00:00.814
3 AGUSTIN CANAPINO Peugeot 408 00:02.044
4 LUCAS COLOMBO RUSSELL Chevrolet Cruze 00:02.645
5 ESTEBAN GUERRIERI Toyota Corolla 00:03.060
6 FACUNDO CHAPUR Fiat Linea 00:04.802
7 MATIAS MILLA Toyota Corolla 00:04.990
8 MARIANO WERNER Ford Focus 00:05.792
9 JOSE MANUEL URCERA Fiat Linea 00:06.057
10 FACUNDO ARDUSSO Fiat Linea 00:07.289
11 MATIAS ROSSI Toyota Corolla 00:07.750
12 FRANCO VIVIAN Chevrolet Cruze 00:10.065
13 LEONEL PERNIA Renault Fluence 00:12.258
14 FACUNDO DELLA MOTTA Renault Fluence 00:12.572
15 FRANCO RIVA Peugeot 408 00:13.889
16 JAVIER MANTA Chevrolet Cruze 00:14.260
17 EMILIANO SPATARO Renault Fluence 00:14.731
18 RAFAEL MORGENSTERN Toyota Corolla 00:15.742
19 DANIEL BELLI Chevrolet Cruze 00:16.638
20 LUCAS BENAMO Peugeot 408 00:22.958
21 CHIRSTIAN LEDESMA Renault Fluence 00:28.790
22 BRUNO ETMAN Fiat Linea
23 NESTOR GIROLAMI Peugeot 408
24 AGUSTIN CALAMARI Renault Fluence
25 FABIAN YANNANTUONI Peugeot 408
26 NORBERTO FONTANA Chevrolet Cruze
27 MANUEL MALLO Ford Focus
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